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玉柴船动灾后成功交验世界先进水平船用双燃料发动机

近日,玉柴船动胜利交验国内首台YCMP-WIN GD 7RT-flex50DF船用双燃料低速机。这是玉柴船动继2015年6月成功交付世界首台投入运营的5RT-flex50DF主机以来,成功交付的第二批次、第6台DF系列双燃料低速机。

玉柴船动灾后成功交验世界先进水平船用双燃料发动机

今夏持续三次台风,包含13号超强台风在珠海地域的肆虐,对玉柴船动的正常生产运营造成了极大损坏。但是玉柴船动齐心协力,想方想法把不可能变为可能,拼尽全力去知足客户的交货方案。

此次是玉柴船动首次为中国两大造船集团中的中国船舶工业集团公司(CSSC)供给船舶主机配套。7RT-flex50DF双燃料主机将用于广州文冲船厂为德国船东Nordic Hamburg建造的1400TEU LNG动力集装箱船,该船是欧洲首批冰区增强型LNG动力集装箱船。

由于天然气的干净性和低本钱性,双燃料技巧正在向船用低速机范畴倏地发展。船用双燃料低速动员机在基于稀薄焚烧原理(奥拓循环)的燃气模式下,SOx、PM排放简直为零,NOx比同工况传统低速机减少85%-90%,CO2减少15%-20%。

“做可靠的人,造牢靠的机。” 秉承这个中心理念,玉柴船动先后推出了寰球首台W-X35、W-X40、RT-flex50DF等拥有世界先进程度的船用低速机产品。玉柴船动是国内唯一可批量生产双燃料低速机的发念头厂,此次双燃料主机的再次成功交付,标记着玉柴船动的双燃料环保型低速机制造才能迈向了更高台阶,市场竞争力得到进一步增强。(本文来自玉柴集团)

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